目標(biāo)“二供之王”！欣旺達(dá)擬發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所/倫敦證券交易所上市

6月28日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司擬發(fā)行全球存托憑證（“GDR”），并申請?jiān)谌鹗孔C券交易所、倫敦證券交易所掛牌上市，GDR以新增發(fā)的公司人民幣普通股A股作為基礎(chǔ)證券。公司此次發(fā)行GDR所代表的新增基礎(chǔ)證券A股股票不超過1.72億股，包括因任何超額配股權(quán)獲行使而發(fā)行的證券(如有)，不超過此次發(fā)行前公司普通股總股本的10%。

財(cái)報(bào)顯示，2021年，欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入373.59億元，同比增長25.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。

動(dòng)力電池裝車的排名上，欣旺達(dá)也逐漸來到了二線供應(yīng)商的位置。據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的電池?cái)?shù)據(jù)，2021年，欣旺達(dá)以2.06 GWh的動(dòng)力電池裝車量在國內(nèi)排名第十；到了今年5月，欣旺達(dá)以0.54GWh的裝機(jī)量位列榜單第五位，占比2.88%。

當(dāng)前，寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)以更大的市場份額居于頭部。不過，在上游零部件供應(yīng)不穩(wěn)定的情勢下，動(dòng)力電池市場“二供”的排名還尚未成定局，二線動(dòng)力電池戰(zhàn)隊(duì)的突起能力也不容忽視。

此前，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹也表示，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時(shí)的優(yōu)勢?！币虼耍壳芭旁诘谖逦坏男劳_(dá)完全有機(jī)會(huì)沖擊二線供應(yīng)商頭部。