從“煤”到“氫” 山西全力推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

氫能作為一種來源豐富、環(huán)保低碳的二次能源，在全國實現(xiàn)“雙碳”目標過程中發(fā)揮著不容忽視的作用。山西省作為煤炭大省，為推進能源革命綜合改革試點，實現(xiàn)高質(zhì)量低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，在綠色能源開發(fā)、利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)上持續(xù)發(fā)力。山西焦炭年產(chǎn)量1億噸左右，焦炭生產(chǎn)的副產(chǎn)品焦爐煤氣含氫量約60%，可提取氫氣140億立方米，這是山西發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的天然優(yōu)勢。在此背景下，山西全面發(fā)力推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈 山西全力助推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　5月27日，山西省政府召開全省重點產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制工作會議，為首批20家“鏈主”企業(yè)授牌，其中晉南鋼鐵、美錦能源作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)入選。氫能產(chǎn)業(yè)鏈要圍繞“綠色煉焦—焦爐煤氣制高純氫—制、儲、運、加氫等設(shè)備及產(chǎn)品”鏈條，打造氫燃料電池電堆、氫氣壓縮機、固態(tài)儲氫設(shè)備、氫能源車輛等氫能應(yīng)用關(guān)鍵產(chǎn)品，構(gòu)建安全高效的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

　　為貫徹落實此次會議精神，5月29日，山西省發(fā)展改革委召開了全省氫能、合成生物產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制工作會議，對氫能、合成生物產(chǎn)業(yè)鏈推進工作進行再安排再部署再推進。

　　6月16日，山西省工信廳組織省發(fā)展改革委、相關(guān)市工信局和數(shù)十家氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，在太原召開氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)工作推進會。未來山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈要重點推動9個項目建設(shè)，總投資135.6億元，2022年預(yù)計完成投資40.6億元。

　　本次接受授牌的20家產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)中，美錦能源、晉南鋼鐵作為山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)接受授牌，這意味著他們將作為山西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭企業(yè)，全面發(fā)力帶動山西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　晉南鋼鐵是一家集焦化、鋼鐵、化工于一體的企業(yè)，其發(fā)揮自身能源互補優(yōu)勢，積極構(gòu)建“鋼—焦—化—氫”全閉環(huán)低碳產(chǎn)業(yè)鏈，利用高爐、轉(zhuǎn)爐和焦爐煤氣合成乙二醇、LNG（液化天然氣）及氫氣。另外，晉南鋼鐵在成功實施氫能冶煉的基礎(chǔ)上，積極攜手戰(zhàn)略合作伙伴加快推進“光伏發(fā)電+儲能+制氫”項目，提前布局氫能汽車、加氫站等氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

　　美錦能源則是以煤焦冶煉起家，之后意識到煉焦副產(chǎn)品焦爐煤氣提取氫氣的價值，開始涉足氫能產(chǎn)業(yè)。目前已成為擁有焦化產(chǎn)能715萬噸/年，煤炭產(chǎn)能630萬噸/年生產(chǎn)能力的全國煤焦化頭部產(chǎn)業(yè)，并且形成了“煤-焦-氣-化-氫”產(chǎn)業(yè)鏈。

　　目前，美錦能源在山西晉中、山東青島和浙江嘉興建設(shè)有三座氫能產(chǎn)業(yè)園；中游涉足膜電極、燃料電池電堆及系統(tǒng)、整車制造等產(chǎn)業(yè)；下游全力推進六大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略。五年前通過收購飛馳汽車，切入氫燃料電池物流車領(lǐng)域。截至去年底，推廣氫燃料電池汽車安全行駛里程超過4100萬公里，領(lǐng)跑全行業(yè)。子公司青島美錦是青島市轄區(qū)內(nèi)唯一具備新能源商用車生產(chǎn)資質(zhì)的公司，去年1月向真情巴士交付50臺氫燃料城市公交車，并同步配套投運加氫站，助力全國首條5G氫燃料車示范線開通。

　　除了本次入選山西氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈主的企業(yè)之外，山西涉足氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)還有很多。上游焦炭、煤爐氣生產(chǎn)企業(yè)除美錦能源外，還有立恒焦化，中游利用煤爐氣制氫企業(yè)有美錦氫能、潞寶長申、鵬灣氫港等，大同新研、重塑科技則為重點的下游氫能應(yīng)用企業(yè)。

　　氫能產(chǎn)業(yè)多點開花 山西多地持續(xù)發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)

　　山西各地市也在全力推動氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地。2022年4月，呂梁市發(fā)布《呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展2022年行動計劃》，明確確保到2022年底，全市制氫能力達到4萬噸，建成加氫站20座，氫燃料汽車保有量達到100輛以上，建成1個氫能技術(shù)研發(fā)港。爭取牽頭向國家申報山西燃料電池汽車示范城市群，“氣—站—運—車”全產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，“北方氫能產(chǎn)業(yè)基地”建設(shè)成功起步。

　　力爭到2025年底，全市制氫能力達到20萬噸以上，建成加氫站50座，氫燃料汽車保有量突破5000輛，氫能規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達到50家，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建成華北地區(qū)重要的氫能供應(yīng)基地、國內(nèi)具有重要影響力的氫能應(yīng)用先行城市。

　　今年五月，美錦能源集團與呂梁市興縣共建氫能產(chǎn)業(yè)園項目正式落地，為興縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展提供有力的產(chǎn)業(yè)支撐，目前該項目正在加快布局建設(shè)“氣—站—運—車”產(chǎn)業(yè)集群及院士工作站。

　　呂梁市孝義鵬飛集團擁有7家焦化廠，產(chǎn)能1200萬噸，是一家集煤焦化工循環(huán)經(jīng)濟大型企業(yè)，企業(yè)充分挖掘焦化產(chǎn)業(yè)富氫優(yōu)勢，于2019年底與美國環(huán)境技術(shù)公司GCES公司簽約，成立合資企業(yè)開展焦爐煤氣制氫技術(shù)合作，投資100億元建設(shè)孝義氫能產(chǎn)業(yè)園。

　　2020年10月17日，山西省長治市發(fā)布了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)5個政策文件，明確2025年，商品氫生產(chǎn)和供給能力達到10萬噸/年，建成超過80座加氫站，全市燃料電池重型貨車保有量達到5000輛以上；重點培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)2-3家，產(chǎn)業(yè)集群初步成型，氫能產(chǎn)業(yè)年總產(chǎn)值達到400億元。到2030年，長治氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將超過800億元，成為長治市的支柱產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟新的增長極，完成從“煤城”向“特色氫城”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

　　制氫方面，申能集團落地長治市，攜手潞寶集團、潞安化工集團、襄礦集團、霍家工業(yè)公司啟動多個制氫示范項目，致力于將長治市打造成為立足全省、供應(yīng)京津冀城市群和中原城市群的氫源基地。氫氣儲運方面，浙江藍能公司落地長治市，籌備建設(shè)氫氣儲運服務(wù)平臺，實施加氫站高壓儲氫罐、高壓運氫管束車等氫能安全裝備制造項目，保障氫氣從制氫基地到加氫站的運輸。

　　加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，潞寶集團油氫綜合能源站投入運營，多個氫能示范站完成初步選址。燃料電池汽車核心零部件及整車研發(fā)制造方面，潞城區(qū)作為長治市燃料電池重卡推廣先行區(qū)，啟動了首期燃料電池重卡物流示范項目，與此同時，上海氫晨、上燃動力等燃料電池汽車關(guān)鍵核心部件頭部企業(yè)落地潞城經(jīng)開區(qū)，搭建氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為全市乃至全省燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展提供核心零部件配套保障；長治經(jīng)開區(qū)則依托成功集團現(xiàn)有的重卡生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)能指標、廠房、設(shè)備以及老工業(yè)基地的裝備制造能力等，積極引入長城汽車、三一重工等汽車和機械制造龍頭企業(yè)，致力打造燃料電池重卡整車研發(fā)及生產(chǎn)基地。

　　2020年10月，大同市印發(fā)大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030年），明確到2023年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，氫能產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐平臺與配套設(shè)施不斷完善，產(chǎn)業(yè)空間布局進一步優(yōu)化，氫能示范項目有序推進，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局基本形成。

　　到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)跨越式增長，氫能產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破，氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，氫能產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模。

　　到2030年，大同市氫能產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1600億元，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)自主創(chuàng)新實力雄厚，氫氣儲運、氫燃料電池技術(shù)和制造達到國際先進水平；氫能交通體系和氫能物流運輸體系基本完善，氫能社區(qū)建設(shè)取得較大進展。

　　大同新研氫能源科技有限公司成立于2018年7月，主要研發(fā)和生產(chǎn)氫能燃料電池電堆、系統(tǒng)和一些關(guān)鍵輔助部件，同時進行氫能燃料電池汽車的組裝和示范運行。2019年，大同新研氫能產(chǎn)業(yè)化基地奠基開工，2021年，公司一號生產(chǎn)車間和自用加氫站已完工并投入使用，年產(chǎn)1000臺的金屬板燃料電池電堆自動化產(chǎn)線已搭建完畢并投產(chǎn)，全年滿產(chǎn)可實現(xiàn)產(chǎn)值約4億元。該項目全部完工投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)1萬套燃料電池，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于公交車、物流車、乘用車等多種交通工具。同時，還可以應(yīng)用于軍事、國防等眾多行業(yè)領(lǐng)域。

　　2021年印發(fā)的關(guān)于做好碳達峰碳中和工作的意見和2030年前碳達峰行動方案，均對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出明確部署，要求統(tǒng)籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展，加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，探索在工業(yè)、交通運輸、建筑等領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用。

　　2022年3月國家發(fā)展改革委、能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，《規(guī)劃》提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標：到2025年，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系，有力支撐碳達峰目標實現(xiàn)。到2035年，形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。

　　氫能產(chǎn)業(yè)可以說是得到各級政府政策的全力支持，其不論是實現(xiàn)綠色能源可持續(xù)發(fā)展還是促進山西經(jīng)濟轉(zhuǎn)型都有重大意義，山西的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展值得期待。