2MW/2MWh儲能系統(tǒng)！瑞典開通Scania電動(dòng)卡車充電園區(qū)

據(jù)外媒報(bào)道，瑞典可再生能源開發(fā)商Soltech公司日前表示已經(jīng)開通運(yùn)營Scania電動(dòng)卡車充電園區(qū)。該公司一名發(fā)言人說，將使用華為公司提供的2MW/2MWh磷酸鐵鋰（LFP）電池儲能系統(tǒng)。他表示，同時(shí)開發(fā)的太陽能發(fā)電場將位于距離電動(dòng)汽車充電站約30公里的地方，這也是它不直接為充電站電池充電的另一個(gè)原因。Soltech公司的發(fā)言人說，電池儲能系統(tǒng)的主要應(yīng)用將是為輸電系統(tǒng)運(yùn)營商Svenska Kraftn?t公司提供電網(wǎng)服務(wù)，其中包括頻率控制。

這個(gè)瑞典規(guī)模最大的電動(dòng)汽車（EV）卡車充電場將于今年晚些時(shí)候完工，將配備一個(gè)2MW/2MWh電池儲能系統(tǒng)（BESS），并在允許的情況下連接500kW太陽能發(fā)電設(shè)施。

Falkenklev Logistik公司日前表示，已與太陽能解決方案提供商Soltech Energy公司簽署合同部署電池儲能系統(tǒng)，而汽車制造商Scania公司正在與芬蘭電動(dòng)汽車充電專家Kempower公司合作開發(fā)Scania電動(dòng)卡車充電園區(qū)。

Falkenklev公司首席執(zhí)行官Victor Falkenklev表示，擁有所有電網(wǎng)連接的充電站將耗資1800萬瑞典克朗（200萬美元），而電池儲能系統(tǒng)的成本為2000萬瑞典克朗。Scania公司聲稱，瑞典環(huán)境保護(hù)署Naturv?rdsverket正在為該公園的建設(shè)提供一半資金。

Soltech公司上個(gè)月宣布耗資750萬瑞典克朗，為Falkenlkev公司開發(fā)建設(shè)一個(gè)占地1.5公頃太陽能發(fā)電園區(qū)，該項(xiàng)目還包括電池儲能系統(tǒng)和電動(dòng)卡車充電站。太陽能發(fā)電設(shè)施將向電網(wǎng)供電，而不是直接向電動(dòng)汽車園區(qū)供電。

Falkenklev公司計(jì)劃將該園區(qū)的儲能系統(tǒng)連接到電動(dòng)汽車充電站，以減少當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的峰值負(fù)荷，并實(shí)現(xiàn)碳中和，或者通過與可再生能源發(fā)電設(shè)施配套，或者更好地控制從電網(wǎng)充電的時(shí)間。

根據(jù)Guidehouse Insights公司在2020年8月發(fā)布的一份調(diào)查報(bào)告，到2029年底，全球支持電動(dòng)汽車的固定式儲能系統(tǒng)裝機(jī)容量可能達(dá)到1.9GW。

該項(xiàng)目并不是瑞典第一個(gè)電動(dòng)汽車+儲能項(xiàng)目，但比電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt公司和公用事業(yè)廠商M?larenergi公司于2020年底交付的、連接在Vasteras電動(dòng)汽車充電園區(qū)的220kW/320kWh鋰離子電池儲能系統(tǒng)規(guī)模要大得多。這個(gè)電池儲能系統(tǒng)可以將滿足該充電站80%峰值電力需求。

行業(yè)媒體報(bào)道了紐約的第一個(gè)此類項(xiàng)目，即一個(gè)5MW/15MWh電池儲能系統(tǒng)，連接到一個(gè)電動(dòng)汽車充電園區(qū)，英國能源巨頭Centrica公司在2021年年中獲得了公用事業(yè)廠商南加州愛迪生公司的項(xiàng)目招標(biāo)。

這些項(xiàng)目也不限于鋰離子電池儲能系統(tǒng)。在去年11月，澳大利亞和韓國宣布將釩液流電池儲能系統(tǒng)與電動(dòng)汽車充電站配套部署。

但部署這類項(xiàng)目的是直接與可再生能源配套，這將允許在一個(gè)獨(dú)立的電力系統(tǒng)中低碳發(fā)電、儲存和釋放電力，盡可能少地依賴電網(wǎng)。

德國的Seed&Greet充電站于2020年11月開通運(yùn)營，被認(rèn)為是歐洲最大的電動(dòng)汽車充電站，配備336kW太陽能光伏發(fā)電設(shè)施、兩臺配套部署2MWh電池儲能系統(tǒng)，為114個(gè)充電點(diǎn)供電。該電池儲能系統(tǒng)使用預(yù)期壽命為30年的Tesvolt電池。