寧德時(shí)代布局碳酸鋰再“下注”

1月9日，奉新時(shí)代志存新能源材料有限公司（簡(jiǎn)稱“時(shí)代志存”）正式成立，由寧德時(shí)代與江西志存鋰業(yè)有限公司共同持股，合資公司主營(yíng)碳酸鋰系列產(chǎn)品、鋰電正極材料及其他化工產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。注冊(cè)資本10億元。

資料顯示，志存鋰業(yè)主要從事礦物洗選加工、選礦、電池制造、電池銷售、資源再生利用技術(shù)研發(fā)、新材料技術(shù)研發(fā)等。其間接控股90%的金輝鋰業(yè)，專注于鋰云母綜合制備2萬噸碳酸鋰及其應(yīng)用的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

2021年9月，寧德時(shí)代戰(zhàn)略投資志存鋰業(yè)。本次雙方合資設(shè)立子公司也標(biāo)志著，寧德時(shí)代在加快宜春鋰資源的供給路上再邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

值得注意的是，近日電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)突破30萬元/噸，較2021年11月底報(bào)價(jià)19.8-20.2萬元/噸，上漲超48.5%；與2021年初5.5萬元/噸相比，提升超450%。

且近期行業(yè)也傳出，碳酸鋰每天按“時(shí)價(jià)”估算，上門采購(gòu)碳酸鋰的客戶不問價(jià)格，有貨就拿?？梢娞妓徜嚬┙o的緊缺程度。

2022年被視為新能源汽車的“大年”，碳酸鋰供應(yīng)緊缺、價(jià)格維持高位運(yùn)行已成行業(yè)共識(shí)。而如何維穩(wěn)上游材料的供應(yīng)，也成為頭部電池企業(yè)亟待解決的難題。