重磅規(guī)劃揭示氫能六大發(fā)展方向 關(guān)鍵項目落地或給行業(yè)裝上加速器

12月3日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，揭示氫能六大發(fā)展方向，并凸顯對綠氫更加重視，業(yè)內(nèi)預(yù)期綠氫下一步將獲加快發(fā)展，或?qū)⒃谛滦臀廴疚镏卫砑夹g(shù)上發(fā)揮更大作用。而此前11月30日，我國首個萬噸級的光伏綠氫示范項目正式啟動。氫能源產(chǎn)業(yè)行不行，關(guān)鍵看綠氫平價速度，一系列政策規(guī)劃和關(guān)鍵項目落地有望加速氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度。

政策利好持續(xù)推進(jìn)

《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》涉及氫能部分，共是六個方面，分別是：加快氫能技術(shù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動氫能多元化利用；開展可再生能源電解制氫示范工程；鼓勵氫能等替代能源在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)的應(yīng)用；發(fā)展氫燃料燃?xì)廨啓C(jī)、超高壓氫氣壓縮機(jī)、高效氫燃料電池等新能源裝備；開展綠氫開發(fā)利用等新型污染物治理技術(shù)裝備基礎(chǔ)研究；推進(jìn)綠氫煉化等技術(shù)的推廣應(yīng)用。

對此，香橙會研究院氫能行業(yè)研究員表示，這可能是“氫能頂層設(shè)計”中的一部分。規(guī)劃明確提出開展可再生能源電解制氫示范工程，可以預(yù)計可再生能源電解制氫將迎來大發(fā)展；整個規(guī)劃更加重視綠氫，一般來說，綠氫是方向，灰氫是過渡，但規(guī)劃顯示，綠氫要加快發(fā)展，綠氫開發(fā)利用將在新型污染物治理技術(shù)上發(fā)揮更大作用；氫能裝備里，將超高壓氫氣壓縮機(jī)單獨提出來，預(yù)計接下來超高壓氫氣壓縮機(jī)會引起各方面的關(guān)注，不排除燃料電池汽車城市群的“八大件”，會增加“超高壓氫氣壓縮機(jī)”；鼓勵氫能等替代能源在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)的應(yīng)用。

氫能源產(chǎn)業(yè)鏈較長 上游制氫是發(fā)展短板

國電投氫能首席專家柴茂榮表示，粗氫價格很便宜，不到10元/kg。但到了加氫站，則差不多漲了8倍。終端氫氣是50-80元/kg。產(chǎn)能方面，我國是世界第一，年產(chǎn)量近3000萬噸。應(yīng)用方面，基本上都用在了石油精煉，加氫重整、合成氨、甲醇等，而用于燃料電池等的高純氫氣，則不到1/100。

需求方面，據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》數(shù)據(jù)，在2030年碳達(dá)峰情景下，我國氫氣的年需求量將達(dá)到3715萬噸，在終端能源消費中占比約為5%，可再生氫產(chǎn)量約為500萬噸，部署電解槽裝機(jī)約80GW。

整個氫能-燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈較長、散亂且復(fù)雜，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游：氫生產(chǎn)與供應(yīng)；中游：氫儲運和加注；下游：燃料電池及核心零部件及燃料電池應(yīng)用。

氫能上游可分為灰氫、藍(lán)氫、綠氫三類。綠氫由于完全沒有碳排放而具有較高的成長空間。但目前國內(nèi)的氫氣生產(chǎn)主要來源于有著低成本優(yōu)勢的石化企業(yè)灰氫資源，而藍(lán)氫則成為灰氫過渡到綠氫的重要階段。

目前可再生能源制氫占比較小，化石能源制氫仍是主要的氫氣來源。根據(jù) IRENA 的測算，全球僅有 4%的氫氣來自電解水制氫，其余均來自煤炭、天然氣以及石油煉化領(lǐng)域。

而在“富煤、貧油、少氣”的能源結(jié)構(gòu)下，目前國內(nèi)煤制氫的占比超過 60%，電解水制氫的比例則不到 2%?？稍偕茉粗茪淙匀蝗沃氐肋h(yuǎn)，未來的發(fā)展空間巨大。

制氫成本高企，仍然是行業(yè)發(fā)展短板，供應(yīng)鏈體系較為分散。

國內(nèi)符合燃料電池標(biāo)準(zhǔn)用的氫提純企業(yè)規(guī)模小、設(shè)備規(guī)模小。目前國內(nèi)氫氣的提純、壓縮、運輸成本已達(dá)制氫成本的3-5倍。上游制氫方面，算入全程運輸、運營等全部成本，制氫成本不能超過15元/公斤，才能達(dá)到產(chǎn)業(yè)量化發(fā)展的要求。

中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，綠氫制備的成本關(guān)鍵在于新能源發(fā)電的電價與電解槽，占比分別為50%和40%，其中又以電價為主要成本。制約綠氫發(fā)展的因素是成本，所以降低電價和電解槽成本是中國實現(xiàn)綠氫工業(yè)化、規(guī)?；膬纱蠛诵沫h(huán)節(jié)。目前，光伏制氫是綠氫主要發(fā)展的途徑。

近日正式啟動的中國石化新疆庫車綠氫示范項目，是全球在建的最大光伏綠氫生產(chǎn)項目，投產(chǎn)后年產(chǎn)綠氫可達(dá)2萬噸，預(yù)計2023年6月建成投產(chǎn)，生產(chǎn)的綠氫將供應(yīng)中國石化塔河煉化，替代現(xiàn)有天然氣化石能源制氫。

柴茂榮表示，降本方面，光伏制氫成本在2025年有望突破，達(dá)到每立方一元人民幣左右的水平，迎來大規(guī)模發(fā)展。但光伏制氫主要布局在新疆、內(nèi)蒙古這些日照比較強(qiáng)的城市，而用氫在長三角東南沿海地區(qū)，所以運氫成本成為亟待解決的問題。他指出，大型企業(yè)完全可以建子母站方式，通過大型母站將氫氣通過撬裝車或者專用瓶（換瓶）送到各子站，可以減少30-50元每公斤成本。

一方面，隨著光伏產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，電價成本有望下降，另一方面，光伏制氫可作為解決光伏發(fā)電消納的重要途徑，起到儲能的效果，此外，碳稅也將為光伏制氫帶來競爭力。

寶豐能源公司正在建設(shè)國家級“太陽能電解制氫儲能及應(yīng)用示范項目。該項目采用單臺產(chǎn)能 1000 標(biāo)方/小時的高效堿性電解槽制氫設(shè)備，并配套相應(yīng)的氫氣壓縮與儲存設(shè)備，可年產(chǎn)2.4億標(biāo)方“綠氫”和1.2億標(biāo)方“綠氧”。目前已經(jīng)有10臺投入運營，今年年底前全部建成投產(chǎn)。

電解槽目前單位造價2500元/W；隨著更大的槽體、更優(yōu)質(zhì)的制造工藝，以及技術(shù)環(huán)節(jié)的精進(jìn)和材料的優(yōu)化，有望降至1300元/W。屆時，綠氫成本將從 2020 年的 30.8 元/kg 快速降至 16.9 元/kg，實現(xiàn)與灰氫平價。上游原材料的平價前景一旦達(dá)成，意味著氫能源的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化鋪平了道路。

制氫板塊利潤規(guī)模巨大

除制備環(huán)節(jié)外，儲存運輸及終端應(yīng)用也具有很大的成本改善空間。目前，隨著氫氣管道與加氫站的快速建設(shè)，未來成本有望下降。

終端氫燃料電池應(yīng)用方面，2020-2030年每年系統(tǒng)成本下降14%左右，長期來看，燃料電池汽車仍將是氫能市場的增長主力。國金證券分析師則認(rèn)為，制氫板塊最有投資價值，氫氣收入利潤規(guī)模大，投入產(chǎn)出計算也相對比較簡單。

目前我國每年氫氣消費量超過3000萬噸，中遠(yuǎn)期將有希望突破1億噸。如果按照20元/kg的銷售價格，對應(yīng)5000萬噸的銷售規(guī)模估算，中長期也將是萬億元級別的能源市場。

未來清潔能源的出路關(guān)鍵在綠氫。氫能利用效率高、無污染，還能與多種能源耦合，可以說是實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵。