LG率先啟動生產(chǎn)韓國首款“鈉電池”，擬于南京工廠量產(chǎn)！

1月20日，韓國媒體報道稱，LG新能源將在中國南京工廠建設(shè)鈉離子電池試點產(chǎn)線，并驗證產(chǎn)品在下一代新能源汽車量產(chǎn)應(yīng)用的可行性。

（圖片源自LG新能源官網(wǎng)）

據(jù)報道，LG新能源將在大田工業(yè)大學(xué)開展下一代電池的研發(fā)，隨后在忠清北道歐昌工廠生產(chǎn)原型A樣品，并且這里將作為核心工廠。之后，樣品B（完成階段產(chǎn)品）和樣品C（可批量生產(chǎn)的產(chǎn)品）將在南京工廠生產(chǎn)。

當(dāng)前業(yè)內(nèi)認(rèn)為，鈉離子電池被可以取代鋰資源稀缺的鋰離子電池。鈉的儲量是鋰的1000多倍，因此易于采購且價格極具競爭力。此外，鈉離子電池在低溫和高溫下穩(wěn)定性較好、衰減率較低。

但是，鈉離子電池尚未在韓國實現(xiàn)商業(yè)化。包括LG新能源，三星SDI，SK On等公司都處于鈉離子電池的研發(fā)階段。LG新能源已設(shè)定目標(biāo)，計劃在一年內(nèi)完成試點產(chǎn)線建設(shè)并開始樣品生產(chǎn)，而下一代電池的商業(yè)化進(jìn)程預(yù)計也將進(jìn)一步加快。

（圖片源自LG新能源官網(wǎng)）

正如LG負(fù)責(zé)人所說：“確保正極材料等材料的供應(yīng)，對于實現(xiàn)鈉離子電池商業(yè)化非常重要”，并且生產(chǎn)階段“高工藝成本仍存在劣勢，因而鈉離子電池的商業(yè)化面臨挑戰(zhàn)。

外媒稱，中國擁有包括正極材料在內(nèi)的豐富的材料供應(yīng)鏈，因而中國在鈉離子電池領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。這或許是選擇在中國南京工廠量產(chǎn)的主要原因。

不過據(jù)外媒稱，LG的一位負(fù)責(zé)人表示：“我們正在考慮推進(jìn)鈉離子電池試點線建設(shè)的多個計劃，但目前尚未有任何確認(rèn)消息?！?/p>