固態(tài)電池：日產(chǎn)汽車計劃未來5年投資2萬億日元用于加速汽車電氣化

隨著全球汽車電氣化加速，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車計劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元（約合176億美元），加速其汽車產(chǎn)品線的電氣化和技術創(chuàng)新的速度。

日產(chǎn)汽車表示，它將在2030財年前推出23款新的電氣化車型，其中包括15款新型電動汽車。

上周，外媒報道稱，該公司計劃到2030年讓電動汽車和混合動力汽車銷量占到其全球汽車銷量的一半。該公司此舉正值大眾汽車等全球競爭對手爭相投資電動汽車開發(fā)之際。

外媒稱，日產(chǎn)汽車的“電氣化”依賴于開發(fā)一種新型全固態(tài)電池，該公司將這種電池歸類為“突破”，因為它比目前使用的電池更便宜，并且能產(chǎn)生更多的能量。

該公司表示，這款全固態(tài)電池將在2028年前大規(guī)模生產(chǎn)，并計劃在2029年3月之前推出。

該公司首席執(zhí)行官（CEO）內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示，日產(chǎn)將在8年內(nèi)把鋰離子電池的成本降低65%，使電動汽車的價格變得更便宜。

自2020年下半年以來，芯片短缺問題就成為半導體行業(yè)的主旋律。如今，該問題已經(jīng)在很大程度上影響了汽車行業(yè)，其中包括日產(chǎn)汽車。

今年10月份，外媒報道稱，由于全球芯片短缺，日產(chǎn)汽車將把今年10月份和11月份的全球產(chǎn)量計劃削減30%。