斬獲120GWh儲能系統(tǒng)訂單！LG新能源2025年Q3營收283.86億元！

2025年10月30日，LG新能源公布了第三季度財報，其中營業(yè)利潤有了顯著提升。本季度公司的綜合營收為5.7萬億韓元（約合283.86億元人民幣），較上一季度環(huán)比增長2.4%。營業(yè)利潤顯著提升至6013億韓元（約合29.9億元人民幣），環(huán)比增長22.2%，其中包含約3655億韓元的美國生產激勵政策補貼。

汽車動力電池儲能系統(tǒng)雙發(fā)力

助力營業(yè)增收

公司雖然面臨美國市場電動汽車補貼到期后電動汽車軟包電池的需求減弱，但由于密歇根生產基地儲能產量增加、汽車和IT類客戶推出新品帶動了圓柱電池和軟包電池的需求增長等原因，促使第三季度整體營收較上季度略有上升。在營業(yè)利潤受北美生產補貼下降的同時，公司通過實質性改善開源節(jié)流，獲取新客戶訂單的同時持續(xù)嚴格控制成本。

本季度，LG 新能源新獲住宅和電網(wǎng)儲能系統(tǒng)的合作，待交付訂單達到約120GWh（截至 2025 年第三季度末）。通過在戰(zhàn)略區(qū)域構建產能，公司正強化自身滿足客戶供應鏈需求的能力。不僅如此，LG新能源通過簽訂大規(guī)模訂單拓展了電動汽車客戶群體，特別是46系圓柱電池贏得了 107GWh的新訂單，從而再次展現(xiàn)了其本地化生產能力及多樣產品組合的競爭優(yōu)勢。目前，46 系列圓柱電池的待交付訂單已超過 300GWh（截至 2025 年第三季度末）。

在北美市場LG新能源將持續(xù)推進與斯特蘭蒂斯（Stellantis）在加拿大合資工廠的產能擴張計劃，以保障運營穩(wěn)定性。該工廠當前主要從事電池模組生產，現(xiàn)已完成電芯產線投產籌備，并對其在電動汽車以外的應用場景進行可行性探討。

在下一代電池技術領域取得的重要突破包括成功研發(fā)出具備快充性能的鋰金屬電池技術。與此同時，公司通過與上游供應商簽訂40,000噸碳酸鋰的采購協(xié)議，進一步強化了其在美國當?shù)劁囐Y源供應體系。

多元化產品組合協(xié)同精細化運營體系

應對未來市場變化發(fā)展

LG 新能源公司預測，在美國電動汽車補貼政策到期后，整體美國電動汽車市場的需求將會出現(xiàn)短期放緩，而在汽車制造企業(yè)調整其電動化進程的節(jié)奏下，混合動力汽車和電動輕型商用車等替代車型的銷量將會增加。此外，歐洲的電動汽車市場將保持相對穩(wěn)定的增長態(tài)勢，這得益于電動汽車購置補貼的推出以及二氧化碳排放法規(guī)的持續(xù)實施。在儲能市場方面，公司預測美國和歐洲市場將持續(xù)增長，這不僅包含監(jiān)管策略調整的不確定性及人工智能數(shù)據(jù)中心對電力需求的激增等原因。

應對以上市場的變化，此季度財報會議LG 新能源也分別概述了其應對計劃。

在動力電池方面：公司將繼續(xù)加強開發(fā)不同形態(tài)和化學體系的多元產品組合，并針對不同細分市場提供優(yōu)化的解決方案。通過高鎳NCMA軟包電池和46系圓柱電池滿足高性能產品市場，解決高功率輸出和快速充電痛點。以高壓中鎳 的NCM 電池滿足主流標準市場。對于價格競爭力至關重要的經濟型市場，公司今年末將投產采用干法電極的磷酸鐵鋰軟包電池。同時，適用于中低端電動汽車車型的鋰錳方殼電池正在開發(fā)中。基于此，LG新能源將成為行業(yè)內唯一實現(xiàn)軟包、圓柱、方殼三大形態(tài)全覆蓋，且具備多化學體系開發(fā)能力的新能源技術領軍企業(yè)。

在儲能領域：LG新能源將提供集高容量電芯與先進系統(tǒng)集成（SI）于一體的全面的解決方案，助力鞏固其市場領導地位。目前公司正在研發(fā)適用于儲能應用的高密度長電芯軟包電池，可有效提高能量密度并降低單個電池的成本。此外公司將在 2027 年前推出磷酸鐵鋰方殼儲能電池。

在運營方面，LG 新能源將最大限度地提高運營效率，加速推進電動車產線向儲能產線的技術改造，通過動態(tài)調整產能結構實現(xiàn)儲能供應能力的提升。在運營體系和資產效能管理方面將進一步通過減少資本支出和簡化運營資產結構以優(yōu)化資產利用，并將通過基于人工智能自動化（AX）和數(shù)字化轉型（DX）舉措來改善其成本結構。