美德企業(yè)聯(lián)手推廣“光伏隔音墻”，打造綠色交通新邊界

美國初創(chuàng)公司 Ko-Solar與德國隔音墻專家 R. Kohlhauer近日宣布合作，計(jì)劃在北美和歐洲市場(chǎng)提供一體化光伏隔音墻系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路以及機(jī)場(chǎng)跑道旁的交通走廊，以支持能源轉(zhuǎn)型和清潔交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

這一解決方案集成了高效光伏組件與先進(jìn)吸音、導(dǎo)音材料，旨在在噪聲控制的同時(shí)實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電。整套系統(tǒng)支持并網(wǎng)和離網(wǎng)雙模式，并可進(jìn)一步拓展至電動(dòng)車充電與電池儲(chǔ)能，適用于城鄉(xiāng)多場(chǎng)景部署。

“這些系統(tǒng)不僅能夠提升交通基礎(chǔ)設(shè)施的韌性與可持續(xù)性，還能為城市與偏遠(yuǎn)地區(qū)提供清潔能源選項(xiàng)，”Ko-Solar 創(chuàng)始人 Koray Kotan在接受 pv magazine 采訪時(shí)表示。

盡管該應(yīng)用形式具備巨大潛力，但也面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)——它不僅要求系統(tǒng)發(fā)電穩(wěn)定、隔音效果良好，還需滿足低眩光、結(jié)構(gòu)安全與美觀協(xié)調(diào)等一系列標(biāo)準(zhǔn)。

“目前我們?cè)诿绹鞯卣七M(jìn)多個(gè)試點(diǎn)與示范項(xiàng)目，合作方包括州級(jí)交通部門、高速與鐵路管理機(jī)構(gòu)、大學(xué)及私人鐵路公司?！盞otan 透露。

在光伏組件選擇方面，Kotan 表示更傾向于采用防反射、低眩光設(shè)計(jì)的組件?！笆欠癫捎?PERC 或 TOPCon 技術(shù)將根據(jù)項(xiàng)目的預(yù)算、規(guī)模及具體需求而定?！?/span>

在項(xiàng)目執(zhí)行方面，雙方計(jì)劃借鑒傳統(tǒng)隔音墻建設(shè)的成熟技術(shù)、設(shè)計(jì)與安裝流程。Kohlhauer 將提供其在德國、瑞士、奧地利與波蘭等地積累的光伏隔音墻項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為新市場(chǎng)推廣提供技術(shù)與管理支持。

Ko-Solar 成立于2018年，專注于設(shè)計(jì)、融資、建設(shè)與運(yùn)維集成光伏的公路與鐵路邊界結(jié)構(gòu)；R. Kohlhauer 成立于1993年，是歐洲領(lǐng)先的噪聲控制系統(tǒng)專家，業(yè)務(wù)遍及多個(gè)國家與地區(qū)。

值得一提的是，在全球其他地區(qū)，類似技術(shù)也正在測(cè)試中：日本某鐵路公司正嘗試將鈣鈦礦光伏組件用于噪音屏障；立陶宛也有團(tuán)隊(duì)正在公路旁測(cè)試雙面發(fā)電組件的隔音應(yīng)用。這些探索表明，“發(fā)電隔音墻”正成為清潔能源與基礎(chǔ)設(shè)施融合的新趨勢(shì)。