歐洲首家磷酸鐵鋰電池超級工廠建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

塞爾維亞可以建造一座千兆瓦規(guī)模的工廠，為運(yùn)輸和固定儲能部門生產(chǎn)磷酸鐵鋰 (LFP) 電池，這是歐洲首家此類工廠。

ElevenEs 是一家從鋁加工公司 Al Pack Group 分拆出來的初創(chuàng)公司，已經(jīng)開發(fā)了自己的 LFP 電池生產(chǎn)工藝。它的目標(biāo)是到 2023 年實(shí)現(xiàn) 300MWh 的年產(chǎn)能，并計(jì)劃通過在塞爾維亞蘇博蒂察開設(shè)一個(gè)由可再生能源提供動力的 8GWh 設(shè)施來提高產(chǎn)能。

ElevenEs 地理位置優(yōu)越，靠近被認(rèn)為是歐洲最大鋰礦床的 Jadar 谷，打算為工廠雇用多達(dá) 2,000 名員工。公司與歐盟支持的投資工具EIT InnoEnergy建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

EIT InnoEnergy 正在領(lǐng)導(dǎo)歐洲電池聯(lián)盟，該聯(lián)盟旨在促進(jìn)國內(nèi)鋰離子電池價(jià)值鏈生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。該集團(tuán)已經(jīng)投資了 Northvolt 等公司，該公司的目標(biāo)是到 2030 年制造能力達(dá)到 150GWh，其第一家超級工廠已經(jīng)在瑞典和 Verkor 建設(shè)中，該公司希望從法國的 16GWh 工廠開始在南歐建造超級工廠。  

EIT InnoEnergy 今天宣布建立合作伙伴關(guān)系，包括對 ElevenEs 的投資支持和支持。

“LFP 電池是電池領(lǐng)域的下一件大事，”EIT InnoEnergy Central Europe 首席執(zhí)行官 Jakub Miller 說。

“雖然鎳基電池在能量密度上優(yōu)于 LFP 并且可能仍然是高性能汽車的最佳選擇，但 LFP 在成本、安全性和壽命方面要好得多，使其成為工業(yè)、ESS 和城市電動汽車（較短的范圍）應(yīng)用?！?/span>

ElevenEs 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Nemanja Mika? 指出，LFP 電池是中國最受歡迎的選擇，是世界電池技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，成本明顯低于鎳錳鈷 (NMC) 等化學(xué)品。Mika? 還聲稱 LFP 電池的使用壽命更長，而且與“競爭化學(xué)品”相比，潛在的消防安全風(fēng)險(xiǎn)更小。