新能源汽車變身“移動儲能站”！內(nèi)蒙古V2G實現(xiàn)收益！

3月7日，特來電內(nèi)蒙古大區(qū)與南京德睿特來電能源研究院聯(lián)合測試“集中式車輛到車輛”充放電技術(shù)驗證在呼和浩特市哲里木微電網(wǎng)超充站圓滿完成。

本次測試成功實現(xiàn)了多輛車放電為其他車輛充電的突破性場景，展現(xiàn)了強大的容量支撐能力。通過低谷充電、高峰放電的模式，不僅提升了能源利用效率，還為用戶降低了用能成本。測試中，5款參與車型展現(xiàn)了良好的放電能力，單車最高放電功率達36.4kW，3輛車同時最大放電功率68.59kW，15分鐘內(nèi)共計放電22.38度，為用戶創(chuàng)造放電收益33.61元。

特來電V2G技術(shù)為用戶提供了兩種智能化充放電模式。

V2G經(jīng)濟充電：系統(tǒng)根據(jù)用戶設(shè)定的用車時間和期望電量，自動生成充放電計劃，在電價低谷時充電、高峰時放電，幫助用戶降低充電成本

V2G放電：系統(tǒng)根據(jù)用戶需求生成放電計劃，在電價高峰時放電，為用戶賺取額外收益。

本次測試的成功驗證了低谷充電、高峰放電模式的可行性。未來，新能源車主不僅可以通過削峰填谷降低用能成本，還能賺取豐厚的放電收益。以一輛70度電的車輛為例，每天留20度電用于通勤，放電50度，按每年放電300次計算，年度放電收益可達22,500元。

本次測試從設(shè)備硬件、充放電站布局、平臺功能到能量管理系統(tǒng)調(diào)度，全面驗證了V2V、V2B、V2G、V2X技術(shù)的可行性。新能源汽車作為移動儲能和靈活性可調(diào)資源，其價值將得到充分釋放，為構(gòu)建綠色、智能的能源生態(tài)貢獻力量。