呼和浩特光伏地鐵再發(fā)力：1號線光伏發(fā)電項目正式并網發(fā)電光伏聯播

6月15日上午，內蒙古呼和浩特市交通集團中和新能源公司舉行呼和浩特市城市軌道交通1號線白塔停車場光伏發(fā)電項目并網發(fā)電儀式，該項目是市交通集團中和新能源公司實施的“軌道交通+新能源”第三個項目。

從呼和浩特地鐵了解到，該項目啟動于2023年12月，總裝機容量2.008MW，安裝光伏組件組件3239塊，19臺100千伏逆變器、2臺50千伏組串逆變器，并網柜及匯流箱8面，采用全額自發(fā)自用的發(fā)電模式。項目建成后年發(fā)電量約301.6萬度，每年可節(jié)約標準煤約909.35噸，可減少二氧化碳排放量約2382.64噸、二氧化硫排放量約17.31噸、氮氧化物排放量約26噸。

在今年3月，呼和浩特地鐵2號線塔利停車場分布式光伏發(fā)電項目成功并網發(fā)電。截止目前，呼和浩特1號線兩座光伏電站、2號線一座光伏電站已成功投運，累計并網容量超6MW。在地鐵2號線上，還有2.8MWp喇嘛營車輛段分布式光伏發(fā)電項目和0.29MWp新店站分布式光伏發(fā)電項目正在推進。

縱觀全國，光伏+地鐵的應用場景愈發(fā)普及和多元，從北上廣深到天津、重慶、廈門、呼和浩特等非一線城市的應用，地鐵站點沿線停車場、車輛基地、綜合樞紐等都成為了軌道交通向綠色低碳轉型的重要布局場所。