五部門：新建鐵路場(chǎng)站等建筑屋面優(yōu)先采用BIPV或預(yù)留光伏設(shè)置條件！

2月5日，國(guó)家鐵路局、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)了《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》。

《實(shí)施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，提出了總體目標(biāo)和主要指標(biāo)，并從5方面提出12條重點(diǎn)任務(wù)。一是推動(dòng)綠色鐵路建設(shè)。倡導(dǎo)綠色設(shè)計(jì)、綠色施工，嚴(yán)格按照綠色建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和新建客站，推動(dòng)既有客站綠色改造，推進(jìn)既有鐵路電氣化改造。二是推動(dòng)運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快機(jī)車更新?lián)Q代，推動(dòng)超低和近零排放車輛規(guī)模化應(yīng)用，推進(jìn)高耗能高排放機(jī)車新能源化提升替換，降低內(nèi)燃機(jī)車排放水平。三是優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。完善鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)，提高鐵路承運(yùn)比重，加強(qiáng)鐵路與其他運(yùn)輸方式銜接，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。四是推進(jìn)綠色運(yùn)營(yíng)維護(hù)。合理高效開展運(yùn)輸組織，大力發(fā)展列車智能調(diào)度和編組技術(shù)，提高運(yùn)輸效率，推動(dòng)運(yùn)維體制綠色低碳轉(zhuǎn)型，降低運(yùn)維環(huán)節(jié)能源消耗和環(huán)境污染。五是建立長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。積極參與碳市場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)鐵路綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，積極參與氣候治理國(guó)際合作。

《實(shí)施方案》提出，實(shí)施綠色客站工程。新建客站嚴(yán)格按照綠色建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)既有客站的綠色改造力度，實(shí)施綠色照明。通過(guò)能源管控技術(shù)應(yīng)用、變頻改造等手段，對(duì)暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)備等耗能設(shè)備進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化控制。在具備條件的客站加裝光伏系統(tǒng)，選取典型客站進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，形成示范作用。加強(qiáng)光伏發(fā)電等節(jié)能、新能源技術(shù)在場(chǎng)站的應(yīng)用，新建鐵路場(chǎng)站等建筑屋面優(yōu)先采用光伏建設(shè)一體化方式（BIPV）或預(yù)留光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)置條件。2024年起批復(fù)的新建大型場(chǎng)站需采用能源管控技術(shù)，并達(dá)到三星級(jí)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。加快推進(jìn)大型場(chǎng)站綠色照明智能控制改造，有序?qū)嵤┱痉?、燈橋、燈塔、景觀等照明的發(fā)光二極管（LED）光源替代。全面實(shí)施綠色交付，在工程交付前進(jìn)行綠色建設(shè)效果評(píng)估。開展綠色低碳客站試點(diǎn)示范工作，建設(shè)一批節(jié)能低碳型鐵路客站。