馬鞍山市中心城區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃（2023-2035）（征求意見稿）

日前，馬鞍山市城管局印發(fā)《馬鞍山市中心城區(qū)充換電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃（2023-2035）》（征求意見稿）。

到2027年，公共充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁11798個、專用充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁617個、基礎(chǔ)充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁15500個，合計27915個，車樁比為1.3：1； 2035年，公共充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁22642個、專用充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁1184個、基 礎(chǔ)充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁77300個，合計101462個，車樁比為1.4：1。。

《規(guī)劃》還提到，花山區(qū)、雨山區(qū)的電動小汽車數(shù)量至2027年為1.8萬輛，至2035年為11.2萬輛。2027年花山區(qū)、雨山區(qū)居民區(qū)，既有小區(qū)改造按照10%配建，共建1.29萬個充電樁，較現(xiàn)狀新建0.89萬個。2035年花山區(qū)、雨山區(qū)居民區(qū)，既有小區(qū)改造按照30%配建，共建3.86萬個充電樁，較現(xiàn)狀新建3.46萬個；新建區(qū)域按照車樁比2:1配建，共需新建3.87萬個充電樁。

到2027年，基本建成布局合理、使用便捷、適度超前的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；到2035年，建成車樁相隨、智慧高效、運行穩(wěn)定的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，支撐能源綠色供給和低碳交通發(fā)展，為新時代馬鞍山高質(zhì)量發(fā)展新路提供有力支撐。

馬鞍山市中心城區(qū)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃

（2023-2035）（征求意見稿）

一、規(guī)劃背景

在實現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和（“雙碳”）目標(biāo)下，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系是協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長的必然選擇。馬鞍山擁有新能源重卡、客車、攪拌車等商用車整車制造優(yōu)勢，全面布局電池零部件、正負(fù)極材料、隔膜等關(guān)鍵配套，形成以漢馬科技為代表的整車制造龍頭企業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為我市加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)制造強市，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是推動汽車朝電動化發(fā)展的助推劑，也是落實能源消費革命的具體措施。為助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合理布局電動汽車充換電設(shè)施，推動新能源汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)型，特啟動編制《馬鞍山市中心城區(qū)電動汽車充換電設(shè)施布局規(guī)劃(2023-2035 年)》工作。

二、規(guī)劃范圍及年限

1、規(guī)劃范圍

本次規(guī)劃范圍為花山區(qū)、雨山區(qū)范圍，用地面積 353 平方千米，重點規(guī)劃區(qū)域為中心城區(qū)范圍。

2、規(guī)劃年限為 2023-2035 年，近期 2023-2027 年，遠(yuǎn)期為 2028-2035 年。

三、規(guī)劃對象

本次規(guī)劃按照供電能補給的服務(wù)對象差異，研究對象包含自用充電設(shè)施、專用充電設(shè)施、公用充電設(shè)施和換電設(shè)施四類。自用充電設(shè)施指專為私人用戶車輛提供充電服務(wù)的充電設(shè)施；專用充電設(shè)施指專為居住(小)區(qū)、單位等特定范圍的

車輛提供充電服務(wù)的充電設(shè)施，以及專為公交、出租及環(huán)衛(wèi)物流等特定領(lǐng)域的車輛提供充電服務(wù)的充電設(shè)施；公用充電設(shè)施為社會公眾車輛開放經(jīng)營、提供充電服務(wù)的充電設(shè)施；專用換電設(shè)施指專為特定型號或特定領(lǐng)域的車輛提供換電服務(wù)的換電設(shè)施。

四、規(guī)劃目標(biāo)

到 2027 年，基本建成布局合理、使用便捷、適度超前的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，指導(dǎo)我市電動汽車充換電設(shè)施的有序建設(shè)，支撐新能源汽車可持續(xù)發(fā)展；到 2035年，建成車樁相隨、智慧高效、運行穩(wěn)定的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，支撐能源綠色供給和低碳交通發(fā)展，為新時代馬鞍山高質(zhì)量發(fā)展新路提供有力支撐。

五、電動汽車充電設(shè)施規(guī)模預(yù)測

根據(jù)各類型電動汽車充換電需求預(yù)測分析，按居民區(qū)充電樁、出租車充換電設(shè)施、電動公交車充換電設(shè)施、電動物流車充換電設(shè)施、電動環(huán)衛(wèi)車充換電設(shè)施等各類充電設(shè)施的規(guī)模預(yù)測。

居民區(qū)充電樁：按照電動小汽車保有量預(yù)測，2027 年居民區(qū)共布置不少于1.55 萬個充電樁，車樁比 1.2:1；2035 年居民區(qū)共布置不少于 7.73 萬個充電樁，車樁比 1.49:1。

出租車充換電設(shè)施：按照電動出租車保有量預(yù)測，規(guī)劃 50%電動出租車充電利用充電樁、50%電動出租車?yán)脫Q電站。電動出租車在 2027 年、2035 年的充電樁需求不少于 223、813 個，換電站需求不少于 4、12 個。

電動公交車充換電設(shè)施：按照公交保有量預(yù)測，2027 年、2035 年電動公交車充電樁規(guī)模不少于 557、1076 個，車樁比 1:1。

電動物流車充換電設(shè)施：電動物流車的主要采用換電模式，按照電動物流車保有量預(yù)測，結(jié)合換電形式，換電站在 2027 年、2035 年規(guī)模分別不少于 12、21個。

電動環(huán)衛(wèi)車充換電設(shè)施：按照電動環(huán)衛(wèi)車保有量預(yù)測，2027 年、2035 年電動公交車充電樁規(guī)模不少于 39、99 個，車樁比 2:1

六、電動汽車充換電設(shè)施布局規(guī)劃

本次規(guī)劃的充換電設(shè)施布局思路，是以構(gòu)建“三網(wǎng)協(xié)同”為主線，全方面統(tǒng)籌規(guī)劃；考慮“三網(wǎng)”各自布局的特點、規(guī)劃依據(jù)和影響因素，最終形成系統(tǒng)化、差異化、精細(xì)化的充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃方案。

本次規(guī)劃 2027 年，公共充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁11798個、專用充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁 617個、基礎(chǔ)充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁15500個，合計 27915個，車樁比為 1.3：1；2035年，公共充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁22642個、專用充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁 1184 個、基礎(chǔ)充電樁網(wǎng)絡(luò)充電樁77300個，合計101462個，車樁比為 1.4：1。

（一）專用網(wǎng)絡(luò)

1、公交專用網(wǎng)

目前，馬鞍山市中心城區(qū)已有公交充電站 11 處，共有充電樁 348 個。根據(jù)預(yù)測，至 2027 年，新增 7 座公交充換電站，達(dá)到 18 座公交充換電站、578 個充電樁。至 2035 年，再新增 16 座公交充換電站，達(dá)到 34 座公交充換電站、1076個充電樁。

2、物流專用網(wǎng)

馬鞍山市已有物流車專用換電站 5 個，至 2027 年新增 7 座物流車換電站，至 2035 年再新增 9 座物流車換電站。

3、環(huán)衛(wèi)專用網(wǎng)

至 2027 年，在環(huán)衛(wèi)處基地停車場新建充電樁 29 個，在向山垃圾焚燒廠配建停車場新建充電樁 10 個。至 2035 年，結(jié)合 6 處環(huán)衛(wèi)綜合體新建 36 處充電樁，結(jié)合三處垃圾轉(zhuǎn)運站，改建 3 處環(huán)衛(wèi)專用停車場，新增 33 處充電樁。

（二）公用網(wǎng)絡(luò)

本次規(guī)劃依據(jù)電動汽車的充電特性和市場需求，公共充電樁近期布局 12376個，遠(yuǎn)期充電樁布局 24054 個。其中，結(jié)合公共停車場，共布局了 347 處集中充電樁、22642 個充電樁；布局 14 座綜合加能站，可提供約 336 樁充電樁服務(wù)；公交場站充電樁作為公共補充使用。

1、結(jié)合現(xiàn)狀具備條件的公共停車場，擴(kuò)建、新建充電樁，結(jié)合公共充換電站典型應(yīng)用場景，規(guī)劃對 69 處現(xiàn)有公共停車場進(jìn)行擴(kuò)建和新建充電樁，建成后充電樁至 5576 個。

2、結(jié)合商業(yè)設(shè)施布局，完善充電樁建設(shè)。規(guī)劃 4 處集中充電樁，建成后充電樁至 330 個。

3、挖潛固定公共設(shè)施周邊停車場資源(交通設(shè)施、公園、文體場館)，形成基本覆蓋全市的公用網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步梳理馬鞍山市規(guī)劃交通設(shè)施、公園、文體場館、停車場等場地充電樁的建設(shè)條件，近期規(guī)劃公共充換電站 67 處，充電樁 3173個。

4、結(jié)合其他停車場，補充充電服務(wù)需求。近期可設(shè)置充電樁的其他類型停車場共 19 處，充電樁 1181 個。遠(yuǎn)期按照城市及停車場布局，可充電樁的停車場共 162 處，充電樁 10844 個。

5、結(jié)合加油站布局，設(shè)置綜合供能站

綜合供能服務(wù)站主要為配備商業(yè)、休息休閑區(qū)、停車位、新能源汽車充電車位、加油加氣等配套設(shè)施，可滿足周邊企業(yè)及居民車輛加油、充電以及司機(jī)停留休息的需求，也包含洗車、輪胎充氣等便民保障服務(wù)。本次規(guī)劃結(jié)合加油加氣站布局，共布局 14 座綜合加能站，可提供約 336 樁充電樁服務(wù)?，F(xiàn)狀加油加氣站經(jīng)評估后有條件的站點改造增配充換電設(shè)施。

（三）基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

結(jié)合前文電動汽車預(yù)測，花山區(qū)、雨山區(qū)的電動小汽車數(shù)量至 2027 年為 1.8萬輛，至 2035 年為 11.2 萬輛。

2027 年花山區(qū)、雨山區(qū)居民區(qū)，既有小區(qū)改造按照 10%配建，共建 1.29 萬個充電樁，較現(xiàn)狀新建 0.89 萬個；新建區(qū)域按照車樁比 2:1 配建，共需新建 0.26萬個充電樁。經(jīng)測算，2027 年居民區(qū)共布置 1.55 萬個充電樁，車樁比 1.2:1。

2035 年花山區(qū)、雨山區(qū)居民區(qū)，既有小區(qū)改造按照 30%配建，共建 3.86 萬個充電樁，較現(xiàn)狀新建 3.46 萬個；新建區(qū)域按照車樁比 2:1 配建，共需新建 3.87萬個充電樁。經(jīng)測算，2035 年居民區(qū)共布置 7.73 萬個充電樁，車樁比 1.49:1。

近年新建的小區(qū)按照不低于停車位的 35%設(shè)置充電樁，可多車一樁、分時共享；老舊小區(qū)在提升改造時，應(yīng)充分考慮充電樁的配置；新建小區(qū)全部預(yù)留設(shè)置條件。