氫能第一股正式登陸港交所！市值超70億港元

1月12日，北京億華通科技股份有限公司在香港聯(lián)交所掛牌并開始上市交易。此次IPO發(fā)行價為60港元/股，凈籌資9.83億港元，今日平開，市值超70億港元。

億華通曾在2016年就以“氫能源第一股”的名頭登上新三板，而后又在2020年8月在上交所科創(chuàng)板上市，此次是該公司第三次上市。日前，億華通又相繼推出80kW、120kW及150kW等多種型號的燃料電池系統(tǒng)，并于2021年12月向市場發(fā)布首個240kW型號，為國內(nèi)首款額定功率達到240kW的車用燃料電池系統(tǒng)。

而且在2022年北京冬（殘）奧會的賽場上，也出現(xiàn)了億華通的身影。據(jù)悉，冬奧會和殘奧會分別投放氫燃料電池汽車1200臺和800余臺，其中億華通搭載車型占比64%，運營里程260余萬公里，占比81%；減碳2200余噸，占比85%。

根據(jù)灼識咨詢報告，按2021年車用燃料電池系統(tǒng)總銷售功率計算，億華通在中國燃料電池系統(tǒng)市場排名第一，占市場份額為27.8%。截至去年6月底，億華通的燃料電池系統(tǒng)已安裝于工信部新能源汽車目錄中的80款燃料電池汽車上，同樣位居行業(yè)第一。

由此可見，億華通算是國內(nèi)燃料電池行業(yè)的“龍頭企業(yè)”。但即便如此，億華通的日子依然并不好過。

招股書顯示，2019年至2021年，億華通營收分別為約5.54億元、5.72億元、6.29億元，期內(nèi)利潤分別為約4589.9萬元、-976.2萬元、-1.85億元。進入2022年，億華通在上半年的營收和期內(nèi)利潤分別達到2.69億元及-8155.6萬元。

值得注意的是，億華通的毛利率在持續(xù)下滑。2019年至2021年，億華通的毛利率分別為44.5%、43.2%和37.5%，接連走低。直到2022年上半年，億華通的毛利率為38.8%，才較上年同期略有回升。

對此，億華通也在招股書中坦承，考慮到中國的燃料電池汽車行業(yè)仍處于早期階段，預期至少在2025年之前仍會繼續(xù)錄得凈虧損。這意味著，億華通長期虧損的狀態(tài)在短期內(nèi)還無法改善。

雖然2022年氫能投資才開始火爆，但億華通的背后已經(jīng)聚集一支龐大的投資人隊伍。