降幅最高44%！美國光伏電力成本降至17美元/MWh~24美元/MWh

美國公用事業(yè)監(jiān)管委員協(xié)會(huì)(NARUC)成員日前表示，《削減通脹法案》將會(huì)顛覆公用事業(yè)資源規(guī)劃的關(guān)鍵原則，包括需要自下而上的預(yù)測來解釋電動(dòng)汽車和建筑負(fù)荷的激增。

在今年8月簽署成為法律的《削減通脹法案》改變了公用事業(yè)規(guī)劃源規(guī)劃，其中包括對清潔能源發(fā)電設(shè)施提供的一系列稅收抵免，提供的時(shí)間將持續(xù)10年以上。

研究機(jī)構(gòu)Evolved Energy Research公司負(fù)責(zé)人Jamil Farbes日前表示，根據(jù)普林斯頓大學(xué)和該公司通過REPEAT項(xiàng)目進(jìn)行的研究和預(yù)測，通過《削減通脹法案》的幫助，到2030年，美國安裝的光伏系統(tǒng)裝機(jī)容量將達(dá)到600GW，風(fēng)力發(fā)電設(shè)施裝機(jī)容量將達(dá)到400GW，儲(chǔ)能系統(tǒng)的裝機(jī)容量將達(dá)到90GW。

Farbes說:“《削減通脹法案》的這些激勵(lì)措施正在改變我們對電力采購的看法，因?yàn)檫@些資源的成本很低?！?/span>

NextEra Energy Resources公司業(yè)務(wù)管理和監(jiān)管事務(wù)執(zhí)行董事Matt Pawlowski表示，配套了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電設(shè)施的電力成本將在20美元/MWh到30美元/MWh之間，這使它們在成本方面與天然氣發(fā)電相比具有競爭力。

根據(jù)NextEra Energy Resources公司公司在11月4日發(fā)布的一份簡報(bào)，在《削減通脹法案》的幫助下，配套部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電的電力成本為14美元/MWh~21美元/MWh。配套部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的光伏系統(tǒng)的電力成本為17美元/MWh~24美元/MWh。

這些電力價(jià)格與該公司于6月中旬在《削減通脹法案》發(fā)布之前的研究報(bào)告中估計(jì)的成本低35%到44%。

美國能源部總法律顧問Sam Walsh表示，盡管《削減通脹法案》的稅收抵免至少持續(xù)10年，但該法案的一些項(xiàng)目可能會(huì)提前結(jié)束。

Walsh說，“我們現(xiàn)在提供了千載難逢的激勵(lì)措施。對納稅人來說，最大的風(fēng)險(xiǎn)是不能立即利用這些優(yōu)惠措施，即使稅收抵免延長了10年，現(xiàn)在也必須開始規(guī)劃?！?/span>

Farbes表示，在《削減通脹法案》通過之前，風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的安裝和部署受到成本競爭力的限制。而現(xiàn)在只受到建造速度的限制。

美國公用事業(yè)監(jiān)管委員協(xié)會(huì)(NARUC)成員表示，美國各州公用事業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要改變他們資源規(guī)劃的做法。

Farbes指出，監(jiān)管機(jī)構(gòu)將需要自下而上的預(yù)測來考慮到電動(dòng)汽車和建筑負(fù)荷即將激增，而不是自上而下的負(fù)荷預(yù)測。

自從2005年以后，美國的負(fù)荷增長基本持平。不過，《削減通脹法案》可能會(huì)到2030年推動(dòng)負(fù)荷每年增長3.1%，到2030年將增長30%。

根據(jù)REPEAT項(xiàng)目的研究模型，到2030年，交通電氣化將占到電力需求的15%左右，電氣供暖將占到電力需求的5%。

美國公用事業(yè)監(jiān)管委員協(xié)會(huì)(NARUC)成員表示，即使有了《削減通脹法案》的幫助，電力傳輸也可能是開發(fā)可再生能源的最大限制。

Pawlowski說，“這可能是在電網(wǎng)上采用更多可再生能源電力的最大障礙之一，美國的輸電基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)落后?！?/span>

Farbes說，為了發(fā)揮《削減通脹法案》的作用，美國部署的高壓輸電系統(tǒng)需要每年增長2.3%，高于過去10年的1%的年增長率。

他表示，以目前的速度建設(shè)或改造輸電基礎(chǔ)設(shè)施可以使?jié)撛诘娘L(fēng)力發(fā)電和光伏系統(tǒng)的部署減少50%，具有減少80%碳排放量的潛力。

Walsh表示，美國聯(lián)邦和各州的許可以及美國聯(lián)邦能源管理委員會(huì)輸電規(guī)劃和成本分配規(guī)則的結(jié)構(gòu)性問題，是建設(shè)輸電線路面臨的主要挑戰(zhàn)。

他說，美國聯(lián)邦能源管理委員會(huì)正在進(jìn)行的輸電規(guī)劃和互連改革可能有助于刺激輸電行業(yè)的發(fā)展。